Rexroth Piston Pump A4VSO355LR2G30R-PPB13N00

Ang mga plunger pump ay nahahati sa dalawang kinatawan na structural form: axial piston pump at radial piston pump; Ang plunger cylinder ay hinihimok ng isang radial plunger pump.

Bilang isang uri ng high-efficiency pump na may medyo mataas na teknolohikal na nilalaman, na may tuluy-tuloy na acceleration ng localization, ang radial piston pump ay hindi maaaring hindi maging isang mahalagang bahagi ng larangan ng aplikasyon ng piston pump; Para sa mga detalye, mangyaring sumangguni sa Encyclopedia of Radial Plunger Pumps; Ang sumusunod ay isang halimbawa lamang ng isang axial piston pump para sa paliwanag.

Gumagana ang axial piston pump sa pamamagitan ng paggamit sa pagbabago ng volume na nabuo ng reciprocating motion ng isang plunger na kahanay sa transmission shaft sa plunger hole. Dahil sa ang katunayan na ang parehong plunger at plunger hole ay mga pabilog na bahagi na maaaring makamit ang mataas na katumpakan sa panahon ng pagproseso, mayroon silang mga pakinabang ng lakas ng tunog, maayos na operasyon, mahusay na pagkakapareho ng daloy, mababang ingay, at mataas na presyon ng pagtatrabaho. Gayunpaman, sensitibo sila sa polusyon ng hydraulic oil, may kumplikadong istraktura, at may mataas na gastos.

MCY14-1B: Dami ng plunger pump

SCY14-1B: Manual variable displacement plunger pump

YCY14-1B: Pressure Variable Piston Pump

BCY14-1B: Electrohydraulic Control Plunger Pump

PCY14-1B: Patuloy na presyon ng variable na piston pump

Ang mekanismo ng oil pumping ng isang plunger pump ay binubuo ng dalawang set ng mga bahagi: isang plunger at isang bariles, na bumubuo sa plunger at barrel assembly (Figure 5-11), isang delivery valve, at isang delivery valve seat, na bumubuo sa delivery valve pagpupulong

Ang plunger at plunger sleeve ay isang pares ng mga bahagi na hindi maaaring palitan pagkatapos ng pagpapares at paggiling. Nangangailangan sila ng mataas na katumpakan, kinis, at mahusay na pagganap, na may radial clearance na 0.002-0.003mm

May mga inclined grooves sa cylindrical surface ng plunger head, na konektado sa tuktok sa pamamagitan ng radial at axial hole, na may layuning baguhin ang dami ng supply ng langis na nagpapalipat-lipat; Ang manggas ng plunger ay nilagyan ng mga butas ng inlet at outlet na langis, na parehong konektado sa low-pressure oil chamber sa pump upper body. 

Matapos maipasok ang manggas ng plunger sa itaas na katawan ng bomba, dapat itong iposisyon gamit ang mga turnilyo sa pagpoposisyon.

Ang posisyon ng inclined groove sa ulo ng plunger ay nag-iiba, at ang halaga ng gasolina na ibinibigay ay nag-iiba nang naaayon.

Ang oil outlet valve at ang oil outlet valve seat ay isang pares din ng mga bahagi, at hindi maaaring palitan pagkatapos ng pagpapares at paggiling. Ang kanilang fitting clearance ay 0.01mm.

Ang balbula ng outlet ng langis ay isang one-way na balbula. Sa ilalim ng pagkilos ng presyon ng tagsibol, ang itaas na conical na ibabaw ng balbula ay malapit na tumutugma sa upuan ng balbula. Ang tungkulin nito ay ihiwalay ang high-pressure na tubo ng langis mula sa itaas na lukab ng plunger sa panahon ng pagsasara, na pumipigil sa langis sa high-pressure na tubo ng langis na dumaloy pabalik sa fuel injection pump.

Ang ibabang bahagi ng oil outlet valve ay may cross section, na maaaring gumabay at dumaan sa diesel fuel. Mayroong maliit na cylindrical na ibabaw sa ilalim ng conical surface ng oil outlet valve, na tinatawag na pressure reducing ring. Ang pag-andar nito ay upang mabilis na bawasan ang presyon ng langis sa high-pressure na tubo ng langis sa dulo ng supply ng langis, upang maiwasan ang pagtulo ng langis sa spray hole. Kapag bumagsak ang singsing sa upuan ng balbula, mabilis na tumataas ang volume sa itaas at mabilis na bumababa ang presyon