रेक्सरोथ पिस्टन पंप A4VSO355LR2G30R-PPB13N00

प्लंजर पंपों को दो प्रतिनिधि संरचनात्मक रूपों में विभाजित किया गया है: अक्षीय पिस्टन पंप और रेडियल पिस्टन पंप; प्लंजर सिलेंडर रेडियल प्लंजर पंप द्वारा संचालित होता है।

अपेक्षाकृत उच्च तकनीकी सामग्री वाले उच्च दक्षता वाले पंप के एक प्रकार के रूप में, स्थानीयकरण के निरंतर त्वरण के साथ, रेडियल पिस्टन पंप अनिवार्य रूप से पिस्टन पंप के अनुप्रयोग क्षेत्र का एक महत्वपूर्ण घटक बन जाएगा; विवरण के लिए, कृपया रेडियल प्लंजर पंप्स का विश्वकोश देखें; स्पष्टीकरण के लिए निम्नलिखित केवल एक अक्षीय पिस्टन पंप का एक उदाहरण है।

अक्षीय पिस्टन पंप प्लंजर छेद में ट्रांसमिशन शाफ्ट के समानांतर एक प्लंजर की पारस्परिक गति से उत्पन्न मात्रा परिवर्तन का उपयोग करके काम करता है। इस तथ्य के कारण कि प्लंजर और प्लंजर छेद दोनों गोलाकार भाग हैं जो प्रसंस्करण के दौरान उच्च परिशुद्धता प्राप्त कर सकते हैं, उनमें मात्रा, सुचारू संचालन, अच्छा प्रवाह एकरूपता, कम शोर और उच्च कार्य दबाव के फायदे हैं। हालांकि, वे हाइड्रोलिक तेल प्रदूषण के प्रति संवेदनशील हैं, उनकी संरचना जटिल है और उनकी लागत अधिक है।

MCY14-1B: मात्रात्मक प्लंजर पंप

SCY14-1B: मैनुअल वैरिएबल विस्थापन प्लंजर पंप

YCY14-1B: प्रेशर वेरिएबल पिस्टन पंप

BCY14-1B: इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक कंट्रोल प्लंजर पंप

PCY14-1B: लगातार दबाव परिवर्तनीय पिस्टन पंप

प्लंजर पंप के तेल पंपिंग तंत्र में घटकों के दो सेट होते हैं: एक प्लंजर और एक बैरल, जो प्लंजर और बैरल असेंबली (चित्रा 5-11), एक डिलीवरी वाल्व और एक डिलीवरी वाल्व सीट बनाते हैं, जो डिलीवरी वाल्व बनाते हैं। विधानसभा

प्लंजर और प्लंजर स्लीव घटकों की एक जोड़ी है जिन्हें जोड़ने और पीसने के बाद बदला नहीं जा सकता है। उन्हें 0.002-0.003 मिमी की रेडियल क्लीयरेंस के साथ उच्च सटीकता, चिकनाई और अच्छे प्रदर्शन की आवश्यकता होती है

प्लंजर हेड की बेलनाकार सतह पर झुके हुए खांचे होते हैं, जो परिसंचारी तेल आपूर्ति मात्रा को बदलने के उद्देश्य से रेडियल और अक्षीय छिद्रों के माध्यम से शीर्ष से जुड़े होते हैं; प्लंजर स्लीव इनलेट और आउटलेट तेल छेद से सुसज्जित है, जो दोनों पंप ऊपरी शरीर में कम दबाव वाले तेल कक्ष से जुड़े हुए हैं 

प्लंजर स्लीव को पंप के ऊपरी शरीर में डालने के बाद, इसे पोजिशनिंग स्क्रू के साथ लगाया जाना चाहिए।

प्लंजर के शीर्ष पर झुके हुए खांचे की स्थिति अलग-अलग होती है, और आपूर्ति की गई ईंधन की मात्रा तदनुसार भिन्न होती है।

तेल आउटलेट वाल्व और तेल आउटलेट वाल्व सीट भी भागों की एक जोड़ी है, और जोड़ी और पीसने के बाद इन्हें बदला नहीं जा सकता है। इनका फिटिंग क्लीयरेंस 0.01mm है।

तेल आउटलेट वाल्व एक तरफ़ा वाल्व है। स्प्रिंग दबाव की कार्रवाई के तहत, वाल्व की ऊपरी शंक्वाकार सतह वाल्व सीट से निकटता से मेल खाती है। इसका कार्य शटडाउन के दौरान उच्च दबाव वाले तेल पाइप को प्लंजर की ऊपरी गुहा से अलग करना है, जिससे उच्च दबाव वाले तेल पाइप में तेल को वापस ईंधन इंजेक्शन पंप में बहने से रोका जा सके।

तेल आउटलेट वाल्व के निचले हिस्से में एक क्रॉस सेक्शन होता है, जो डीजल ईंधन को निर्देशित और पारित कर सकता है। तेल आउटलेट वाल्व की शंक्वाकार सतह के नीचे एक छोटी बेलनाकार सतह होती है, जिसे दबाव कम करने वाली रिंग कहा जाता है। इसका कार्य तेल आपूर्ति के अंत में उच्च दबाव वाले तेल पाइप में तेल के दबाव को जल्दी से कम करना है, जिससे स्प्रे छेद पर तेल टपकने से बचा जा सके। जब रिंग वाल्व सीट में गिरती है, तो ऊपर का आयतन तेजी से बढ़ता है और दबाव तेजी से घटता है