Pam hidraulik Hyundai 31Q8-30120 31LB-40300 pam kipas assy untuk penggali Crawler R300LC-9A

Pam kipas/pam gear ialah komponen transmisi yang menukar gerakan putaran kepada aliran minyak. Prinsip kerjanya adalah untuk mencapai pengangkutan minyak dan transformasi tekanan melalui interaksi antara gear. Dalam pam gear tradisional, galas tambahan biasanya diperlukan untuk menyokong aci, meningkatkan ketahanan dan kestabilan pam. Tetapi dalam reka bentuk pam gear moden, banyak yang telah menghapuskan komponen galas tradisional. Mengapakah ini berlaku?
Peralatan Hyundai dilengkapi dengan pam kipas/pam gear, yang mempunyai tekanan tinggi (25-31.5 MPa), pampasan automatik pelepasan untuk plat sisi terapung, kecekapan volumetrik tinggi (≥ 90%), reka bentuk anti pencemaran dan struktur padat yang sesuai untuk sistem hidraulik jentera pembinaan.
1. Kurangkan geseran
Pam gear tradisional memerlukan penggunaan galas untuk menyokong aci, yang meningkatkan permukaan sentuhan antara aci dan galas, menjadikannya mudah haus dan geseran. Dalam reka bentuk tanpa galas, aci dan selongsong pam direka bentuk secara langsung untuk mempunyai dimensi yang sama sekali konsisten, mengurangkan geseran putaran dan dengan itu mengurangkan kehilangan kuasa.
2. Kurangkan kos
Membatalkan komponen galas tradisional bukan sahaja mengurangkan bilangan bahagian dan mengurangkan kos, tetapi juga memudahkan proses penyelenggaraan.
3. Meningkatkan kestabilan
Galas akan menghasilkan getaran semasa putaran berkelajuan tinggi, yang boleh menjejaskan kestabilan operasi pam. Dalam pam gear tanpa galas, bilangan bahagian yang berputar dikurangkan, sekali gus mengurangkan getaran dan bunyi pam, sekali gus meningkatkan kestabilan.

Pam hidraulik Hyundai 31Q8-30120 31LB-40300 pam kipas assy untuk penggali Crawler R300LC-9A